Stranice

nedjelja, 9. listopada 2016.

Novi helikopteri HRZ-a u Zemuniku


08.10.2016 bio je tzv."Open day" (otvorena vrata) u zračnoj bazi Zemunik kod Zadra, te sam prvi put uživo vidio nove (*nove* za HRZ)  helikoptere Kiowa Warrior OH-58D. Dvosjedi, sa mitraljezom na lijevom boku i lanserom za sedam nevođenih raketa na desnom boku. Ispred hangara i velike hrvarske zastave bilo ih je poredano pet komada. Nisu učestvovali u letnom programu.


utorak, 4. listopada 2016.

Željezničke tračnice

Zašto je razmak između željezničkih tračnica u SAD točno 1.4351 metra?

Zato što je toliki razmak između željezničkih tračnica britanske željeznice. Budući da su željeznice u SAD počeli graditi Englezi, upotrijebili su i u Americi istu mjeru.

A zašto u Engleskoj koriste tu mjeru?

Zato što su prvi vagoni u Engleskoj izrađeni u radionici koja je prije izrade vagona proizvodila kočije. Za željezničke vagone su upotrijebili isto podvozje koje su prije koristili za kočije.

Zašto su za podvozja kočija upotrebljavali baš tu mjeru (1.4351 m)?

Zato što je razmak kotača na kočijama bio prilagođen starim europskim putevima koji su imali utrtu tu širinu.

Zašto su putevi imali utrtu baš tu širinu?

Zato što su puteve napravili stari Rimljani tijekom svojih osvajačkih pohoda. Njihove dvokolice sa konjskom zapregom imale su tu mjeru.

A zašto su rimske dvokolice imale baš tu mjeru?

Zato što su zapregu konstruirali tako, da je bila široka točno onoliko koliko su zahtijevale dvije konjske guzice.

Konačno:
Američki (ex) Space shuttle ima dva rezervoara za gorivo (SRB - Solid Rocket Booster), koje izrađuje firma Thiokol u saveznoj državi Utah. Inženjeri koji su projektirali rezervoare htjeli su ih napraviti šire, ali su bili ograničeni širinom željezničkih tunela, kojima je prolazio vlak sa rezervoarima. Širina tunela je određena razmakom tračnica.

Zaključak:
Najnapredniji primjer američke tehnologije zasnovan je na temelju širine guzice rimskoga konja!

(http://cudaprirode.com/portal/csvijeta/7923-zabavna-pria-zato-je-razmak-izmeu-eljeznikih-tranica-u-sad-tono-14351-metra)

nedjelja, 18. rujna 2016.

Završje u Istri



Željezni mostić

Zabačen, zahrđao, zastario, nekorišten, neodržavan, željeznički most. Mostić, jer je malen, barem za pojmove željeznice. Prelazi preko malog vodenog kanala na putu prema Trgetu u Istri.
Snimao sam ga nekoliko puta, ali samo je osvjetljen sjetnim predvečernjim zrakama sunca u njemu života.
Ruzina postane crvena krv i mostić nakratko oživi.
Ubrzo zatim sunce zađe za brdo i sve je opet sivo.




Dvigrad stari gradić u Istri


Kameni gradić Dvigrad kraj Kanfanara u Istri uglavnom je nepoznat, pretpostavljam jer se na njemu /zasad/ ne može zaraditi ;)
Restauratorski radovi su u tijeku, a samo ljeti radi privatni kafić na ulazu. i to je sve od ponude. Ali vrijedi se uputiti uz kamene zidove Dvigrada, zamisliti si jedan drugačiji život stoljećima prije.


Taj dan 17.09.2016 bila je priredba, sa dozvoljenim ulazom u unutrašnjost crkve.



srijeda, 14. rujna 2016.

Zamak kod Novigrada na rijeci Dobri

Kameni most, mirna rijeka.. i povrh nje pri vrhu brda kameni zamak.



Dobro je očuvan i zasad otvoren za ulaz i razgledanje. Naime, u tijeku je restauracija unutrašnjosti zamka.
Isplati se i prošetati oko mosta, jer je rijeka Dobra na tom mjestu vizuelno zanimljiva, naročito ujutro.

 

Ostale fotografije ovdje!

nedjelja, 4. rujna 2016.

Airpower 2016 Zeltweg aeromiting


Zeltweg... jednom u dvije godine poprište i sastajalište zrakoplovnih entuzijasta na velikom aeromitingu u vojnoj bazi kraj istoimenog mjesta. Ovo je pogled sa "prvog reda do mora", tj prvog do žice prema pisti. S desne strane se vidi veliki Sentry sa radarskom antenom, a povrh svega je nemilosrdno sunce koje je pržilo cijeli dan..





VIŠE FOTOGRAFIJA OVDJE!
.. i OVDJE!


Ove godine bile su dodatne mjere sigurnosti protiv terorizma, pregled svih posjetilaca na ulazu, nekoliko oklopnih transportera sa spremnim posadama i upaljenim motorom, vreće pijeska ispred zgrade sa VIP-posjetiocima.








Unatoč svemu, procjene su da je bilo oko 300.000 posjetilaca, još više nego prošli put.



Kao što se vidi, RLM81-83 kamufaža na Me-262 dobro je odabrana za Europu :)


Obasjan prvim jutarnjim zracima sunca još jedan obnovljeni veteran iz Drugog svetskog rata, američki P-51D Mustang

nedjelja, 28. kolovoza 2016.

Dvorac Lužnica kraj Zaprešića



Nedavno sam bio u Zagrebu i onako usput sjetim se da sam si "pribilježio" da je u blizini dvorac koji jako dobro izgleda zimi pod snijegom. Dvorac Lužnica kod Zaprešića. Hm, sad nema snijega, ali treba malo izvidjeti :)
Lokacija dvorca označena je i ne može se zalutati. Bilo je baš oko podne kad sam došao, tako da je sunce bilo nezgodno za snimanje, ali što je tu je. Začudo, posjetitelja praktički nije bilo... svi zagrepčani otišli na more ;)
U sam dvorac nisam ulazio, nego samo po lijepom parku okolo. Lijepo su raspoređene sjenice i drveni mostići oko omanjeg jezera. Vrlo simpatično.


Ostale fotografije ovdje:

utorak, 28. lipnja 2016.

Mjesec

"The LM crashed into the surface about 40 miles from the Apollo 12 landing site where ultra-sensitive seismic equipment recorded something both unexpected and astounding – the moon reverberated like a bell for more than an hour. The vibration wave took almost eight minutes to reach a peak, then decreased in intensity, something no one had expected to occur."


"Apparently the moon is a terraformed, engineered piece of hardware, with a 3 mile thick outer layer of dust and rock, which has, below this layer, a thick solid shell of around 20 miles made of highly resistant materials such as titanium , uranium 236, mica, neptumium 237. Not what you would expect to find “inside” the Moon."

Who put the moon in a perfect orbit around Earth?
 Tko je izgradio Mjesec?

Neobičan je mjesec.

Kad bi oko Zemlje rotiralo 20-30 Mjeseca, moglo bi se nekom slučajnošću desiti da jedan od njih TOČNO pokriva površinu Sunca kad je gledamo sa Zemlje.. ali naš Mjesec je samo jedan.

I uvijek je okrenut istom stranom prema Zemlji. Uvijek.

SPT

Baš sam se pitao kako foto-servisi, oni "ozbiljni", koji imaju podršku proizvođača podešavaju foto opremu.. znači kad treba dodatno podesiti brzinu zatvarača, auto-fokus samo neke točke, provjeriti djelovanje novo-ugrađenog dijela... i eto evo takvih programčića.. za Canon.. ali skupooo :(
http://spt.info/service-adjustment-software

ponedjeljak, 27. lipnja 2016.

Gabrijela


R1

Sony DSC-R1, skraćeno R1.

Zahvaljujući kompaniji koja nikad nije napravila valjanog nasljednika "R2", postao je u neku ruku kultni foto-aparat. Kombinacija jedinstvenih odlika u pakiranju za koje se najmanje može reć da je maleno i lagano.

Dvaput sam R1 imao u rukama u trgovini i dvaput ga nisam bio kupio. Treći put nisam odolio.

Sa R1 se sporo snima.

Sa R1 sve se snima na osnovnoj osjetljivosti.
R1 nema stabilizacije.
R1 ima senzor manji od crop senzora.

Pa zašto onda R1 stvarno??

R1 je nečujan.
R1 ima odličan 24-120 objektiv
R1 ima sync fleša na svim brzinama zatvarača
R1 ima očitanje udaljenosti u M-modu AF-a "u metrima"
R1 ima *vrlo praktičan* vanjski lcd s *gornje* strane (a ne otraga kao kod svih ostalih sličnih) - moguće je snimati kao nekad davno sa dvookim aparatima srednjeg formata: aparat priljubljen uz tijelo na visini trbuha snimatelja.

Danas rijetko koristim R1. Tehnički je ipak prevaziđen. Trebalo bi ga i na servis, jer "kotačići" komandi često polude i preskaču vrijednosti tamo-ovamo.

Ipak još ga imam i ponekad koristim. Ne razočara me nikad.


nedjelja, 26. lipnja 2016.

Otresanje senzora


Jedno od većih misterija u digitalnoj fotografiji je kako stvarno radi čišćenje senzora od prašine (tj "otresanje") - gdje ide prašina koja se odbaci sa senzora? Ima mnogo postova na internetu na tu temu, bez definitivnog odgovora - kao postoji neki "jastučić" od ljepljivog materijala na koji se *hopefully* zalijepi prašina sa senzora.

Da vidimo što kaže uputstvo za Canon 6D, stranica 280 ("Cleaning the Sensor Now"):
"For best results, perform the sensor cleaning with the camera placed upright and stable on a table or other flat surface."

Mda.. "upright" to bi bilo - "onako kako inače držimo aparat" sa objektivom prema naprijed. I tako sam do sada stalno i radio.

No baš mi palo na pamet pogledat sprijeda što se stvarno desi, jer čuje se dosta glasni dvostruki škljocaj kad ručno pokrenemo to čišćenje (samo *jednom* kod npr. 7D sa manjom crop senzorom).

I gledaj čuda, ogledalo se ne pomakne, ali se zatvarač otvori!! Dvaput, to i jest onaj bučni škljocaj. Što bi u cijelu priču možebitno uvelo i mogućnost da je najbolje aparat držati "objektivom nadolje" - znači da prašina padne prema dolje - prema objektivu, tj. ako ćemo pravo prema pozadini sekundarnog ogledala iza glavnog. No, barem nije na senzoru IZA zatvarača.

Logično trebalo bi nakon toga pumpicom za zrak ispuhati tu neku prašinu koja se sad nalazi iza ogledala.. znači prvo podignuti ogledalo i zatim okrenemo opet aparat prema dolje i odozdo puhnemo par puta pumpicom, te pričekamo 5-6 sec da gravitacija izbaci prašinu van nadolje.

Podignuti ogledalo?? MLU iliti "Mirror Lock-Up" prvi korak podigne ogledalo bez da se otvori zatvarač.

Jesam li vas uvjerio? Hm, nisam ni sebe još, ali interesantno zvuči.

Lepenica navečer

A kad se spušta sunce iza horizonta, jezero Lepenica se smiri, nebo se užari, oblaci se lijeno vuku po nebu


Više fotografija ovdje: jezero Lepenica